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der Traum ...........

die ursprüngliche Idee

 

           

der Traum
 

unsere Harleys

 
 

 

haben Sie nicht auch schon mal an einem schönen Sommertag auf das Wasser hinausgeschaut und davon geträumt, einmal Ihr eigener Kapitän zu sein und mit Ihren Liebsten einfach hinauszufahren, den Alltagsstress am Ufer zurückzulassen, oder noch besser, ihn gleich an der tiefsten Stelle des Sees zu versenken und sich nur noch den Wind durch die Haare wehen zu lassen, die Sonne auf der Haut zu spüren, sich dem leichten Rhythmus der Wellen hinzugeben, dem beruhigenden Plätschern des Wassers zu lauschen, die frische Seeluft einzuatmen und das Gefühl von Freiheit, Raum und Zeit zu geniessen, eins mit der Natur....

ganz bestimmt  waren Sie aber in Ihrem Traum nicht Kapitän einer modernen Luxusyacht, oder eines superschnellen Powerbootes, sondern sind hinter dem gehäbigen Holzsteuerrad einer gemächlichen älteren Lady gestanden, die nach alter Schiffsbauer-kunst noch mit massiven Holzplanken und viel Liebe zum Detail gezimmert worden war!

da ich bin selber begeisterter Oldtimer-Käpten, Liebhaber von klassischen Motor und Segelbooten, sowie Halter, Erhalter und Restaurator von Oldtimerbooten und Yachten bin, wollte ich auch anderen Leuten den Zugang zu diesem faszinierenden Hobby ebnen unter folgendem Motto;

                         

 

und folgenden Dienstleistungen;

ich helfe, berate, unterstütze und mache alles für, zu und rund

um Ihr Oldtimerboot oder Ihre Oldtimeryacht"

das heisst, ich kaufe, verkaufe, vermittle, helfe und unterstütze Sie bei der Suche oder dem Verkauf Ihres Oldtimermotor- oder Segelbootes oder Ihrer Yacht, aber auch von speziellen Oldtimer-Bootszubehörteilen und Raritäten, weiter helfe, berate und unterstütze ich Sie bei der Restaurierung Ihres Oldtimerbootes oder Ihrer Yacht und organisiere und überwache für Sie die Restaurierung in der Werft und last but not least organisiere und begleite die Überführung und den Transport Ihres Oldtimermotor- oder Segelbootes oder Ihrer Yacht von A bis Z

 

leider ist aus verschiedenen Gründen nichts daraus geworden;

erstens muss zum Vorführen jedes Schiff zuerst versichert und eingelöst sein, dazu benötigt man aber für jedes Schiff wiederum einen eigenen, festen Wasserplatz, welcher für das ganzes Jahr gemietet werden muss und diese vor allem auf dem Vierwaldstättersee enormen Kosten ist nachher niemand bereit zu bezahlen.

zweitens waren sowohl meine Foren, wie auch das Logbuch (Gästebuch) und am schlimmsten, meine e-mail-Konten, welche ich für die Fragebogen jeder Dienstleistung eingerichtet hatte, schon bald mit so viel Spam gefüllt, dass ich gar nicht mehr in der Lage war, die ernsthaften Anfragen herauszufiltern.

und so wurde leider die Idee zu Grabe getragen !

 

doch hier trotzdem noch die restaurierten und verkauften Boote;

zuerst die Ancas Queen 25, Ersteinwasserung 1968,

Kabinenboot Länge 7.50m x Breite 2.50m, Zulassung für 8 Personen
mit 150 PS V6 Volvo Penta-Innenbordmotor mit Z-Antrieb AQ150B/200




 

dann die Ockelbo T17LX, Ersteinwasserung 1974

ein Sportboot, Länge 5.15 x Breite 2.05 Zulassung für 6 Personen
mitVolvo 130 PS Volvo Penta-Innenbordmotor mit Z-Antrieb
AQ130C/270D





und dann die Dehler D Varianta, Ersteinwasserung 1970

eine Kielschwert-Kabinen-Segelyacht, Länge 6.45m x Breite 2.10m,
Tiefgang ohne Schwert 0.70m, mit Schwert 1.30m,  Zulassung für 6 Personen, mit
Grossegel: 10,5m2 Genua I: 11,55m2 Fock: 6,28m2

mit 8 PS 4-Takt Honda Aussenbordmotor Typ BF8 AMLD

 



 

und zuletzt die Banner 28 racer, Ersteinwasserung 1984

superschnelles Regattaboot und geräumige Familienyacht für 8 Personen

Länge 8.50 m, Breite 2.94 m, Tiefgang 1.40 m Langkiel, Verdrängung 1,25 to

Segelfläche 31 m2, Grosssegel, 4 Vorsegel (1 davon Sturmfock) 2 Spinnaker

Traveller, Backstagen, neuer Plastimo Kompass

Doppelkoje im Bug, 2 Seitenkojen und 2 Hundekojen achtern

mit neuen Sitz- und Liegepolstern, Trocken-WC

12-Volt Kühlbox und Kartuschen-Gaskocher, Picknick-Geschirrkorb

 mit Motor Yamaha 8 PS / 6 KW Typ 8C 2-Takt

mit Sportgeräteanhänger Stüssi BMT 220 B, Doppelachse gebremst

  

 

 

 
     
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